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hicarve

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KX85 サイレンサー交換
明日はMXパーク平生に行き、約10か月ぶりにKX85に乗ろうと思い

KXのサイレンサーを、冬間に届いていた「FMF」に交換。
F1001493.jpg
「FMFチャンバー」+「ノーマルサイレンサー」の組み合わせでは
エンジン回転上昇時の頭打ちが早く、上が伸びない状態だったので
サイレンサーもFMFにしてみました。(純正に比べると、全長が短く、重量も軽いです)

F1001497.jpg
見た目は格好良いFMFサイレンサーですが、やはり米国製品・・・
サイレンサーの取付け穴がズレていて、ボルトが通りません。

F1001504.jpg
ヤレヤレ・・・穴を削って広げなければ
でも、実は内心嬉しかったんです。
と言うのも、以前購入していたツボサンのヤスリ「BRGHT-900」
(特殊な加工でアルミを削っても目詰まりしにくく、軟質材から硬質材まで使用可能)
を使う事が出来るからです。

F1001506.jpg
切れ味抜群のヤスリで穴を広げ、装着!
今度は、取付けプレート部の厚みが薄く、ボルトが底付き!
仕方がないのでアルミのワッシャを入れて取付けました。

やはり、国産メーカー(ヨシムラ)みたいに、加工・組付け精度バッチリではありませんでしたが
性能には期待したいところです。
でも、KXに乗るのが久しぶり過ぎて、純正との違いを感じることが出来るのでしょうか?

KX | 18:33:28 | トラックバック(0) | コメント(2)
コメント
色んな意味で堪能してますね(*´∇`*)
明日も堪能して下さいね
2010-08-26 木 21:11:36 | URL | ローレンス [編集]
ローレンスさんへ
明日はフィニッシュ後の上りの加速を楽しむつもりです。

2010-08-26 木 21:30:14 | URL | Hi [編集]
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