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ハスクWRE125 ギヤオイル交換、キャブ、他
走行距離837kmでギヤオイルを交換。
120922 2
こんなに汚いギヤオイルは初めて見たような…
120922 1
規定量が???だったので、クラッチカバー横のゲージ窓を見ながら
「YAMAHA GEAR OIL」を約800mℓ入れました。

昨日変更したキャブセッティング
JNのクリップ段数を下げたり、上げたりして
結局、一番上の薄い状態としました。
(変更前と比べて軽やかに吹け上がるようになりました)

しかし、アイドリング付近の回転域で
スロットルを全閉→急開したときに、回転上昇がもたつくた症状が発生。
SJをキットパーツの#34→ノーマルの#38へ交換し
そこそこ付いてくるようになりました。

キャブセッティングは難しい・・・ようわからんですね~。
不満は残りますが、ひとまずこの状態で良し!としましょうかね。

プラグをチェックしてみました。
120922 4
ベトベト真っ黒を予想していたのですが
これなら、まあOK。
120922 3
BR9EG
末尾の「G」って?何?初めて目にする文字「G」
調べてみるとレーシングプラグでした。

明日の林ツーの下見もちょこっとしてきました。
120922 5
ヒネるメカニックが好きそうなセクションがチラホラ。
明日の天気予報は曇り/晴れですが
スーパー雨男「アッシー」を誘っているので
ズルズル、ヌタヌタがあれば迷わずにUターンします。
(明日こそ秋の爽やか林ツーを…)

WRE125 | 20:08:54 | トラックバック(0) | コメント(0)
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