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BIKE フラグシップ変更
「WRE125」
WRE125.jpg
軽くて、扱い易くて、良いマシンですが、物足りないので・・・

もっともっと、パワーがあって、車体や足回りの性能も良い
マシンに乗り換えることにしました。

「TE250R」
TE250R.jpg
このマシンもノーマル状態では物足りないことが予想されるので
ECU、インジェクター、エキパイ、サイレンサー等を交換、フルパワー化して
世界選手権エンデューロチャンピオンマシン仕様に近付けて・・・。

BIKE | 22:51:07 | トラックバック(0) | コメント(7)
コメント
なんか勿体無いですね

力は WR125の部品で上げられと思うんですが


世間は 4st化が進んでますしね



おいらのは キャブ不調で 動いてません
乗り手も 風邪でダメダメですだ(笑
2012-10-22 月 12:43:19 | URL | さと♪ [編集]
さと♪さんへ
林道やMXコース等ダートでの使用を考えると
どうしてもガマンできない部分があり
乗り換えを決意しました。

KTMも考えましたが
やっぱりハスクを選択しました。

風邪もキャブも早く良くなるといいですね。
2012-10-22 月 18:23:16 | URL | Hi [編集]
まあ 排気量や エンジン型式によって トルク感は違いますからね

林道メインなら 4stが扱い易いだろうし…


おいらは ロードの大型が有るので 原二のナンバー付き MXコース走れる車体ってので 選んだので WREになったんですが(WR125は予算の関係で…) チャンバー変えてやっとって感じですしね



2012-10-22 月 18:37:44 | URL | さと♪ [編集]
さと♪さんへ
一台で・・・
舗装路、林道、MXコース全てを楽しめて
軽くてパワフルで、維持費も安くて・・・
TE250Rが理想のマシンであって欲しいです。
2012-10-22 月 19:21:41 | URL | Hi [編集]
国産モトクロッサーを 登録した方が 良いような…

アルファスリーだったかでやってるはずですが


部品で悩む事も 少ないだろうし
2012-10-22 月 22:46:47 | URL | さと♪ [編集]
進化
こんばんわです。更に上の機種にいきましたねー。先日の林道ツーで試乗して主力マシンとして評価するには厳しいと感じました。TE125もそうですが,気まま的に乗れればいいやと付き合うのがハスクの125ccってとこでしょうか。
モトクロッサーのナンバー登録も付き合いのある店が取り扱えばいいのですが,購入の選択支としては悩むところですね。自分はハスクが手に入れられるだけでも良かった思ってます。(250R見せてくださいね)
2012-10-23 火 23:32:34 | URL | satoru [編集]
satoruさんへ
マシンは進化なのですが
乗り手の技術が進化どころか退化している状況です。
でも、エンジンのパワーや足回りの良さで
助けられる部分に期待しています。

機会があれば是非試乗してみてください。
2012-10-24 水 20:09:47 | URL | Hi [編集]
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